2011年 12月 19日 ( 9 )

いちご対決

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とちおとめ
VS
あまおう
by tommy_2525 | 2011-12-19 22:49 | Comments(0)

トヨタさんにカタログを取りに

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by tommy_2525 | 2011-12-19 18:47 | Comments(0)

アクセスランキング

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大安吉日
正月飾りを買う日らしいデスワ
by tommy_2525 | 2011-12-19 18:16 | Comments(0)

ランクル 200 マイナーチェンジ THE KING OF 4WD LAND CRUISER“200”

モデリスタ

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カラーバリエーション

ラグジュアリーSUVパッケージ
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アーバンスポーツパッケージ
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by tommy_2525 | 2011-12-19 17:37 | Comments(0)

THE KING OF 4WD LAND CRUISER“200” マイナーチェンジ ギャラリー

THE KING OF 4WD LAND CRUISER“200”

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インテリア
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エアーシート
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by tommy_2525 | 2011-12-19 17:16 | Comments(0)

ランクル200 マイナーチェンジ 概要 THE KING OF 4WD LAND CRUISER“200”

ついに発表 200のマイナーチェンジ


THE KING OF 4WD LAND CRUISER“200”

一切の妥協を排し、いまある最高の技術を投入する。

その開発思想は、初代BJ型トヨタジープから60年経ったいまでも、まったく変わることはありません。
真のオフローダーとして、走破性、耐久性に徹底的にこだわる。そのために、堅牢なフレーム構造をベースに、
余裕のサスペンションストロークが得られるワイドボディや、トルクフルなエンジンを採用するなど、
伝統の基本性能を常に進化させることで、ランドクルーザーとしてのアイデンティティとポリシーを終始貫いてきました。
世界100カ国以上の国々で、生産累計650万台*1という実績は、まさにTHE KING OF 4WDとしての信頼の証。
今回の200系は、さらにオンロードシーンにおけるラグジュアリーな世界に磨きをかけると同時に、
マルチテレインセレクトや世界初*1のターンアシスト機能を備えたクロールコントロールを搭載するなど、
史上最強の4WDでありつづけるための挑戦も当然のごとく継続しています。
めざしているのは、不変のテーマ=“行きたいときに、行きたいところへ行き、そして帰ってこれるクルマ”であること。
それが、ランドクルーザーのもっとも重要な存在理由でもあるのです。

*1.2011年12月現在、トヨタ自動車(株)調べ。
地球上でいちばん
贅沢なクルマでありたい。

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地上のあらゆるところを走れることをめざした、
オフローダーとしての世界。
日常、あらゆるシーンで圧倒的な存在感を示す、
プレステージカーとしての世界。
そのふたつを併せ持つ、唯一無ニのクルマ。
それが、ランドクルーザーです。

すべての席で体感できる、
究極のラグジュアリー。
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オフローダーとして、世界最高レベルの性能を追求する。
さらに、プレステージカーとして、すべてにクオリティを極める。
究極のオフローダーは、究極のラグジュアリーカーでもあるのです。

サイズ 全長 4,950mm
全幅 1,970mm
全高 1,870mm*2*3(GX)/1,880mm*2*3(AX“Gセレクション”/AX)/1,880mm*2(GX)

乗車定員 8名(ZX/AX“Gセレクション”/AX)/5名(GX)
エンジン 型式 総排気量 最高出力<ネット> 最大トルク<ネット>
1UR-FE 4.608L 234kW(318PS)/5,600r.p.m. 460N・m(46.9kgf・m)/3,400r.p.m.

価格 4,400,000円(消費税抜き4,190,476円)~6,300,000円(消費税抜き6,000,000円)

※北海道地区、沖縄地区は価格が異なります。
by tommy_2525 | 2011-12-19 16:51 | Comments(0)

ランクル200 マイナーチェンジ チーフエンジニア


60年一貫してきた開発思想で進化を続けるランドクルーザー
※プロフィール
製品企画本部 ZJ チーフエンジニア 小鑓 貞嘉
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略歴:1985年、トヨタ自動車(株)入社。
第1技術部に在籍し、ハイラックスおよびランドクルーザープラドのシャシー設計を担当。
1996年からは、トヨタ第3開発センターにて製品開発を担当、2000年よりランドクルーザーと、新型フレーム系プラットフォームの製品開発に、主査として従事。
2007年、トヨタ第1開発センターのチーフエンジニアに就任、現在ランドクルーザー、ランドクルーザープラドの指揮を執る。

ランドクルーザーは1951年 警察予備隊用の機動車からはじまり、2011年8月で満60歳とトヨタで最も長い歴史を持つクルマであり、またランドクルーザーシリーズで生産累計650万台を突破し、世界中のお客様から最も信頼されるクルマでもあります。

そういった中、2011年4年ぶりのモデルチェンジを行うにあたっては、このクルマの歴史をもう一度しっかりふまえた上で開発をいたしました。
世界で認めていただける本格派の高級4WDワゴンをつくり続けるには、まず長年一貫してきた開発思想である「信頼性、耐久性、悪路走破性を犠牲にすることなく、時代時代のお客様のニーズに応える」ため、常に革新的な技術を投入して、オン&オフロードでの快適性や乗用車に負けない操縦安定性を持たせることが重要です。
それによって、ランドクルーザーは“行きたい時に行きたいところに行く”という人類の夢を叶えることのできるクルマになり得ているのです。

世界中のあらゆるところで使われることを想定し、最も厳しい基準を持ってクルマづくりを行うことが、当初から変わらないランドクルーザーのポリシー。
今回も我々は、ランドクルーザーの進化にふさわしいクルマとすべく、さらに性能を磨きあげました。

お客様に、世界で鍛え、世界のあらゆる場所で活躍する本格派4WDを所有していただくことで夢を共有し、また自分の大切なご家族をしっかり守ることができるこのクルマをパートナーにしていただくことで、夢を現実のものにすることができるとも思います。
by tommy_2525 | 2011-12-19 16:45 | Comments(0)

金正日総書記死去

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by tommy_2525 | 2011-12-19 13:21 | Comments(0)

ワイン祭

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by tommy_2525 | 2011-12-19 00:32 | Comments(0)


ランクルトミーのテーマ「TOMMYと出会う全ての人々に最高の笑顔とワクワクを」


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