★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!





皆さんこんにちは〜102.png



皆さんお待ちかねの、というか世界がお待ちかねの

ランドクルーザーのフルモデルチェンジが

日本時間の深夜に全世界に向けて発表されました113.png



日本時間で午前2時半頃、

これは中東の国々では午後8時から午後10時の間となります106.png

砂漠を走破する性能と、ラグジュアリー要素、

そのどちらも重要視する姿勢が今回の発表から伺えます146.png



それでは海外のサイトのスクショと共に内容を見ていこうと思います106.png

今回はcaradviceというサイトを見ていきます102.png





★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_10442319.png

「200系が発売されてから14年、ランドクルーザーが世に出てから70年の歴史で

最も長い期間をかけて開発をされたモデルの一つで、

V6のガソリンターボとディーゼルターボを搭載されたモデルが発表されました。

ハイブリッドに関しては、2025年までの間に発表される可能性が高い。」


というようなことが書いてあります104.png






★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_10585362.png

上の画像内では、オーストラリアや中東のメインパッケージである

ディーゼルエンジンについて触れられていますが、

ざっくりした内容は



「V8からV6になったけど、動力性能は上がった」

「しかもミッションも6速から10速になった」



という内容のようです106.png

日本市場でもV6の3.5Lガソリンエンジンと、3.3Lディーゼルエンジンの

2モデルが導入される予定で、どちらもターボを搭載しており、

200系のV8エンジンよりも出力が上がってます104.png

しかもミッションも10速化しているので、

燃費の向上も期待できますね113.png





★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_11201022.png

「V6にダウンサイジングしたのは、全世界的な環境問題への取り組み

のためで、V8が導入されないのは仕方ない」


というような事が書かれています104.png





★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_11295936.png

こちらは従来のV8と新V6の比較グラフのようです104.png

文章では


「ハイブリッドモデルがレクサスLXで2025年までに発表される事をcaradviceは予想してる」

「V8ファンには寂しい話ではあるが、ランドクルーザー70のために
シングルターボのV8エンジンは製造を続ける」

※オーストラリアでは70系がまだ製造されているため


という内容が書かれていますね106.png


「どこへでも行けて、生きて帰ってくる」


という標榜を掲げているので、

そういう意味で、ランクルにハイブリッド搭載の可能性は低いと考えられていましたが、

ラグジュアリー性をより重視するレクサスLXならば、可能性があるという事なのでしょう110.png






★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_11384957.png

こちらの内容は


グレードの幅を広げて、トップモデルはレンジローバーをベンチマークに、

GRスポーツというモデルがミドルグレードに設定される」

「外観は正確に発表されていないが、TNGA-Fでおなじみの外観」


といった内容かと思います109.png



ちなみにプラットフォームはTNGA-Fではなく

GA-F

という新開発のものが採用されております109.png


今回開発されたGA-Fプラットフォームですが、

ガソリンモデルで200kgの軽量化、サスペンションの見直し、

低重心化と重量配分の見直し、

剛性の強化が行われているとのことです102.png


ちなみに日本向けの情報ではディーゼルモデルの軽量化に触れられていませんが、

100kgの軽量化が行われているとのことです110.png




★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_12032817.png

70mm後方にエンジンがずれたことで、

重量配分が50:50に近づいたということでしょうか104.png

また、ディパーチャーアングルやアプローチアングル、ボディサイズは200系を踏襲しています165.png

ちなみにエンジンが28mm下がった事が次の画像に109.png


★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_12051158.png


ディーゼルモデルが100kgの軽量化というのも書かれていました102.png


そして次は


★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_12113368.png


「3500kgの牽引性能はそのままに、従来のV8よりも新V6の方がより強力に牽引する」

「新フレームはレーザー溶接で軽量化と高剛性化、詳細はまた今度」

「サスペンションジオメトリーも見直されて、より障害物に対処できるようになった」



というような事が書かれていて、

悪路を突き進むランドクルーザーの走破性能が進化してより高くなった

という事が伺えます126.png


さらに


★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_12173506.png

「新開発のサスペンション"e-KDSS"で、サスペンションストロークを大きくし

オフロードの走破性を高めている」

「ランドローバーの戦略を参考に、走破の難しい場所を乗り切るための

フロントカメラを搭載している」

「"マルチテレインセレクト"で最適な走行モードを自動で選択する」


という内容が書かれていて、

「e-KDSS」は前部または後部のスタビライザーを効果的に無効にする事で、

サスペンションストロークを稼ぐサスペンションという事らしいです146.png


またフロントカメラは「マルチテレインモニター」のカメラのことかと思いますが、

これとセットで「マルチテレインセレクト」が力を発揮して、

悪路を走破していく事が予想されます106.png



★ランドクルーザー300系★ フルモデルチェンジしたランクル300が世界初公開!!_b0127002_12285213.png

「新型にはあらゆる種類の先進安全装置が搭載される」

「オーストラリアのディーラーは今日、詳細を聞く予定」

「価格は明らかになっていないが、モデル(グレード?)によって

1万ドルから1万5千ドルの値上げが予想される」


これは、日本向けにも情報が入っていますが、

最新のトヨタセーフティセンスを搭載しており、

フラッグシップモデルにふさわしい先進安全性が与えられているという事でしょう104.png




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※オーストラリアの記事なので、日本国内の情報とは詳細が異なる可能性がございます。


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日本国内に向けても様々な情報が入ってきているので、

近日中に詳細が明らかになっていくかと思います104.png


TOMMYでももちろん、300系が入庫する予定ですので、

今から楽しみで仕方ありません113.png


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by tommy_2525 | 2021-06-10 12:52 | トミーモータースブログ | Comments(0)


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